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2019年11月16日 06:31 人民网 分享

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原标题: 高铁、飞机、地铁……上海虹桥枢纽十年运行大数据来啦! 据上海发布,虹桥枢纽自2010年运行至今已近十年。市交通委指挥中心说,枢纽现日均旅客吞吐量115.6万人次,最高峰日流量达到145.6万人次。 虹桥火车站已成为华东地区最为繁忙的火车站,高铁客流前三名目的地城市依次为杭州、南京、苏州。虹桥机场以国内航班为主,航空客流前三名目的地城市依次为北京、广州、深圳。地铁虹桥火车站站为上海第二大最繁忙的轨交站,仅次于人民广场站。详见↓ 2019年(1月-7月),虹桥枢纽对外交通到发旅客日均到发50.9万人次,对内集散交通旅客日均到发64.7万人次。日均到发总旅客115.6万人次,较2011年增长1.2倍,最高峰日流量达到145.6万人次。 铁路客流增长速度最为显著,成为虹桥枢纽对外客流增长的重要引擎,虹桥火车站已成为华东地区最为繁忙的火车站。 虹桥铁路节假日效应明显,呈现出集中到发的特点,高峰日流量远超出平日水平。 十一、五一为平均到发流量最大的两个节假日,十一期间高峰日到发流量比平日高出近五成; 春运客流潮汐特性显著,高峰日单向流量超出平日近六成,对铁路运力保障提出了非常高的要求; 暑运到发流量也一直处于高位,暑运数据也侧面反映了暑运经济正处于逐年活跃的发展状态。 根据虹桥枢纽高铁线路数据,高铁客流前三名目的地城市依次为杭州、南京、苏州,北京居第四位。 以上年发送量前十城市,黄色为前三城市,下同 较2011年增长35%。相对于虹桥铁路,航运客流增长曲线相对平缓,但从客运量与架次的增长数据对比来看,客流密度上升趋势还是较为明显。 虹桥机场以国内航班为主。国内旅客吞吐量水平与浦东国际机场相当。 航空客流相对于高铁客流,在假日期间的客流水平相对稳定,波动幅度相对较小。在十一、五一等重大节假日及春运部分时段,较平日增长约一成。 根据虹桥航空线路数据,航空客流前三名目的地城市依次为北京、广州、深圳,成都居第四位。 单位:万人次,数据为2018年全年发送量 长途巴士客流日均到发约1万人次左右,线路主要发往江苏、浙江、山东、安徽、福建等地。17年以后客流水平逐年下滑。高峰日客流相对平日客流较为集中,节假日客流约为平日客流的3-5倍。 根据虹桥长途客运线路数据,客流前三名目的地城市依次为南通 、启东 、海门,大部分城市都位于江苏省内。这些距离上海较近但没有直接高铁线路连接的城市,长途客运相对受欢迎。线路分布也侧面说明虹桥枢纽在往西北方向的长三角长途客运体系中承担了较大作用。 单位:人次,数据为2018年全年发送量 从上图看出,虹桥枢纽在客流总量保持稳步增长的同时,在全市对外交通中的占比也稳步提升,尤其虹桥火车站在铁路三大站中的占比增幅显著。随着长三角一体化进程的推进,预计未来铁路、航空客流仍将保持增长态势,并带动虹桥枢纽整体客流的进一步增长,从而以其巨量的客流集散服务于长三角,真正成为“门户上海”。 序 言 - 概 览 较2011年增长约1.4倍,近三年平均增长率约7%。对接铁路、机场客流,在节假日高峰出行时段客流较为集中,超出平日流量约四成。 轨交三站流量中,虹桥火车站占比76%,日均23.4万人次。客流量排名从2013年的第10位攀升至2019年的第2位,为上海第二大最繁忙的轨道交通站点,仅次于人民广场站,在西部地区的引擎作用也越发显著。 在8点-21点,轨交虹桥站客流几乎全天处于高位状态,没有明显的低谷时段,每小时进出站客流超过1万人次,高峰小时流量超过1.6万人次。 虹桥火车站出发排名前20名轨交站点,紧邻枢纽的淞虹路站流量最高,其次为南京东路站,排名第三的徐泾东站流量上升显著。上海南站、上海火车站、浦东国际机场站分别排名第10、11及12位。 虹桥枢纽东、西两大交通中心,地面公交客流日均5.5万人次,较2011年增长约一倍。区别于轨道交通客流的逐年增长,地面公交客流在2015年流量最高,为7.5万人次,随后逐年下滑。 虹桥枢纽线路包括市内5条公交线路,以及通往西面郊区的8条郊区线路,此外,还有开往南翔、莘庄等方向的定制巴士。南北向交通需求较大,其中枢纽4路日均客流2万人次最高,也是上海第三大公交客流线路。 虹桥枢纽日均发送公共巴士1262班次。虽通往闵行、松江、嘉定、奉贤、金山等郊区线路运输距离较长,但各线路高峰时段发车间隔均保持在10-15min。 虹桥枢纽出租汽车、社会车辆(含网约车)等个体出行日均到发约28万人次,较2011年增长1.2倍,占比市内交通43%。其中,社会车辆在2016年以后,到发增长显著,比出租车流量高出约一倍,值得关注。 虹桥枢纽周边高快路网,对于进出虹桥枢纽个体化出行发挥了重要作用,近几年该区域交通量增长明显,以嘉闵高架(G2-G60)、北翟高架的流量最高;虹桥枢纽进出通道实行“南进南出、北进北出、西进西出”的原则,目前,虹桥枢纽南进场的入口流量占比高于北进场。 虹桥枢纽附近的停车场也广受欢迎。每天约有18万人次通过停车场进出虹桥枢纽。其中,P9、P10停车场高峰日进库1.4万辆,周转率超过9,领跑全国停车场。 轨交、公交、出租和社会车辆在虹桥枢纽客流集散中各占48%、9%、15%和28%,共同发挥枢纽客流的市内集散功能。在节假日及其他重要时期,虹桥枢纽高铁深夜抵沪情况较多,尤以春运居多,各交通方式全力协作、疏运深夜客流。 从2016至2019年上半年,虹桥枢纽总计深夜进站列车6969辆、旅客288万人次,其中春运深夜进站列次占68%、人次占66%。在春运高峰日,上海虹桥火车站几乎通宵运行。 注:2019年节假日数据本市交通系统和虹桥商务区各管理单位深入协作,通过各种方式疏运深夜客流。疏运方式包括:轨道交通延时运营定点加班车,地面公交开行应急夜宵线,公交常规夜宵线增加运力,春运期间开行公交春运专线,出租汽车调派增加运力。2016~2019年,地铁深夜疏运累计25.6万人次,公交深夜疏运累计1.8万人次。 增开的轨道班次对深夜进站客流的疏运作用较为明显,通过轨道疏运的客流,占同时段的疏运客流的比重,约超过五成。 注:2019年10月7日晚间至8日凌晨数据结 语 - 展 望 上一个十年,虹桥枢纽成功地建设成为华东地区最为重要的枢纽之一,为上海全市的功能集聚和发展繁荣奠定了基础。面向未来,随着虹桥主城区的规划发展、机场联络线的建设落地,以及轨交、道路等基础设施的完善,预计虹桥枢纽将进一步发展壮大,以交通为基础,服务长三角,发挥枢纽交通的先导引擎作用。 原标题:“上海是梦想起点,这里可以拥抱未来” “选择上海,就是选择了更好的未来。”在昨天下午举行的2019上海城市推介大会上,上海向全球客商发出了深情告白。 集装箱吞吐量创下全球港口集装箱运输史最高纪录,运输量连续多年位居世界第一;社会消费品零售总额排名世界第一;拥有全球最大的黄金现货交易中心;中国城市竞争力排名第一位,全国城市GDP排名第一;人均可支配收入全国第一……一系列亮眼数据的背后,是上海在前进道路上,始终保持着开放的胸襟,打造营商环境新亮点、新标识,使营商环境成为上海的金字招牌。 对上海营商环境竖起两个大拇指,现场取了中文名 10年前,意大利特技飞机员Massimo Tammaro作为法拉利的一名管理人员,第一次来到上海;如今,身为阿尔卑斯航空飞行器制造公司(ALPI)总裁的他,第一次走上进博会的舞台。 他已经从《2019上海外商投资环境白皮书》中了解到,经过多维度的改革行动,开办企业从改革前的9天缩短为2天;施工许可从169.5天缩短为最短35天;获得电力从34天缩短为不超过15个工作日;涉税事项从142小时缩短为110小时;不动产登记从9天缩短为不超过5个工作日;跨境贸易进出口从72小时、31小时缩短为40小时以及不超过22小时……上海正打造国际标准营商环境。 “每一次来上海,我都能感受到日新月异的变化,太惊人了。”对于上海的营商环境,他兴奋地点了点头,双手向两侧一展,笔直地跷起了两根大拇指。 在他看来,这是企业最想看到的变化。 得益于上述变化,上海的外商投资吸引力不断增长。今年上半年,本市新设外资项目3247个,同比增长49.2%;合同外资228.63亿美元,同比增长6.3%;实到外资97.54亿美元,同比增长13.9%,同时还新增跨国公司地区总部23家,新增外资研发中心8家。截至今年6月,上海累计引进10万余个外资项目,集聚众多企业总部、研发中心、投资性公司等功能性机构,各项成绩位列全国前茅。 聊起上海和中国,Massimo Tammaro越来越起劲,他迫切地希望打开中国市场。趁着高兴劲儿,记者问起他要不要起个中文名字。他热情更旺,和中方合作伙伴、中联投助理总裁李夏商量后,第一次给自己取了中文名字——“马希莫”。 “希望的希,他对此次上海之行充满希望,充满信心。”李夏补充说。 与ALPI这个中国市场的“新人”相比,米其林来得更早,收获也更大,目前在上海已有5家子公司。米其林大中华区总裁兼首席执行官伟书杰介绍,公司业务发展良好,对中国、对上海充满信心,“现在正对上海工厂进行技术升级,并将进一步加大对上海的投资力度”。而米其林中国区高级副总裁王兆华加入该公司20余年,是上海营商环境不断优化的见证者,让他感受最深的是上海对大数据的有效应用,使“企业跑腿”变为“数据跑腿”,通过“一网通办”使业务流程得到革命性优化再造。 多家企业相约明年再聚,以上海为跳板开发中国市场 跨国药企勃林格殷格翰于1994年正式进入中国市场,目前在华投资总额超过3亿欧元,公司大中华区管理总部位于上海。 今年是勃林格殷格翰第一次参加进博会,展台面积400平方米,展出公司在人用药品、动物保健、生物制药和研发领域的创新产品和解决方案。“进博会对于公司而言是一次绝佳的展示机会,我们希望通过展示各业务单元的创新产品和服务,为中国市场作出贡献。”勃林格殷格翰公司大中华区CEO高齐飞表示,2019至2023年公司计划在中国增资1.74亿欧元,目前已经确认参加第三届进博会。 相约第三届进博会的还有ALPI。“首届进博会我们也非常想参加,但由于合作项目于去年7月刚刚交割,已经来不及报名。今年年初我们就积极落实参展工作,借进博会契机推广产品,打开中国销售渠道。明年我们还会来。”说这话时,已在全球卖出上千架飞机的马希莫,甚至还没有在中国卖出一架飞机。 为何他仍有信心?在他看来,中国是公司潜在的最大市场,“预计到2020年,中国通用航空业经济规模将超过1万亿元。因此,我们对中国通航市场蓬勃兴起的未来,充满乐观预期”。 “在上海,辐射长三角,向全中国展示优质产品和优良服务。”马希莫说,ALPI公司将把目前全球范围内最有市场潜力,但在意大利生产能力严重不足的核心产品预总装、零部件设计制造加工及部分人员培训等业务转移至长三角。 “上海是我们实现梦想的起点,在这里,让我们一起拥抱未来。”马希莫发出了开发中国市场的宣言。

2019年11月7日 05:25来源:文汇报作者:陈越洋选稿:牛强原标题: 11月6日7日将现大客流?进博会交通保障措施来了 在首届进口博览会“精准、有序、可控”基础上,第二届进口博览会交通保障工作增加“体验度提升”目标,明确“统筹保障、集约主导、均衡流向、内外衔接、精细管理”五项策略,进一步完善交通保障总体方案,全力做好交通保障工作。这是在今天举行的第二届进博会新闻通气会上,上海市交通委相关负责人介绍的情况。 实施徐泾东站高峰抵离场阶段4、5号口保持开放 一是优化轨道交通线路运能,采取全周期、全路网、全运力“三全”保障。2号线增加西段运力,17号线、10号线高峰缩短间隔;实施徐泾东站高峰抵离场阶段4、5号口保持开放,方便观众就近进出展馆。 二是地面公交将继续设置多条临时公交接驳线、应急线,做好应急备车准备。将71路区间线服务时间调整为8时至19时全日延伸进进博会P1停车场,同时开辟71路T2线延伸至虹桥机场T2航站楼。优化9条远端停车场接驳线、3条轨道交通接驳线设置。 三是优化出租汽车上下客点布置。设置东、西、北3个下客点,东侧1个上客点,投入全新纯电动出租车近1500辆。 四是定制巴士8条线路覆盖约50家酒店,设置1条浦东国际机场至进博会P1停车场的免费专线。 五是优化停车资源。停车场共设17处,新增5处。周边临时停车场共计可提供大车泊位1100个,小车泊位7000个。停车场采取“分配+自由预约”和“提前缴费+提前取消”结合的方式,提高停车资源的合理利用效率。 六是深化交通APP功能。整合信息、交通指南模块,新增全域交通导航功能,目前已上线运行。 此外,针对11月6日、7日可能出现的大客流,进博会城市交通保障组制定了交通保障应急处置方案。 轨道交通应急响应方面,如遇入馆时段大客流,交通保障组根据公安前方指挥部的指令,在属地公安道路交通保障下,启用应急备用车辆将西登录厅的客流接驳至东登录厅,分散入馆。 当徐泾东站进站客流量超过每小时2万人次时,将协调申通集团调整2号线到站列车间隔,或在2号线虹桥火车站将客流引导至17号线,通过诸光路站地下通道把客流分散到北登录厅安检入馆。 如遇离馆时段大客流,2号线徐泾东站4号口的客流免安检进站。针对地铁出现持续大客流,及时启动应急预案,用公交应急备用车辆迅速将客流分别接驳至2号线淞虹路、虹桥枢纽东交通中心和地铁10号线航中路站、9号线中春路站、12号线七莘路站、和13号线金运路站。 地面交通应急响应有对策 地面交通应急响应方面,一是备足应急车辆。此次进博会,交通保障组共储备了100辆应急保障车辆,应对大客流及其他突发情况的应急用车。60辆应急备用车停放在P1停车场,40辆应急备用车辆停放在申昆路公交停车场内。 二是增开公交短驳线和延伸线。开辟了13条公交短驳线、临时接驳线和71路延伸线,必要时增加各线路的车辆频次,确保大客流得到及时疏散。 三是出租车保障。此次进博会出租车保障车辆比去年增加了约1000辆,遇大客流,交通保障将协调5大出租车公司增加车辆运力。如遇乘客排队时间超过30分钟,将启用应急备用车辆免费将乘坐出租车的乘客直接接驳至中山公园或地铁莘庄地铁站。 将在徐泾东站地铁站厅做好持证和无证人员预分流工作 市公安局相关负责人介绍说,在进博会安保工作中,截至目前,已发放展会人员证件64万余张,据预测,其中50%的人员将通过轨道交通前往国展中心观展,很可能出现大客流情况。 为此,上海公安机关按照“能开尽开”的原则全面开放轨道交通2号线徐泾东站4号、5号出口,并设计了4条常规人流引导线路及2条大客流引导线路,明确了应急疏散通道,以进一步提升参展人员的体验度、通达性。 通过这一措施,将大大缩短参展人员进场、离场时间,在入场高峰时段也可以确保步行加验证安检整个过程最多不超过30分钟。 此外,为了确保安全,将在徐泾东站地铁站厅做好持证和无证人员预分流工作,把有证人员有序引导进排队区。一旦发生拥挤,将迅速启动预案,协调组织100辆备用大巴进行分流驳运,将参展人员通过指定线路运往各验证安检点。丽江西元棋牌在那下载原标题:尽心尽责做好7000宾客接待工作 据劳动报,作为世界上面积最大的会展综合体,又离国家会展中心不到800米,上海虹桥绿地世界中心酒店毫无疑问是进博会住宿、会务、餐饮服务的主力军之一。据悉,今年进博会期间,酒店800余间客房将接待进博会展商近7000人次。走进位于诸光路1588弄100号的绿地铂瑞酒店,大堂里等待办理入住的客人已排起了长龙。对于酒店上下600多名职工而言,进博会是对酒店服务品质、安全保障、人力组织的一次全面检验,同时也是对责任心和战斗力的全方位考验。 一晚上要翻四次桌 确保20分钟内端上菜 坐标:酒店中餐厅 人物:明星主厨雷志军 去年进博会期间,酒店餐饮部最高日收入达到了开业以来最高纪录。精湛的服务和美味的菜品也备受各国嘉宾好评。据主厨雷志军介绍,酒店中餐厅的空间其实算不上特别大,桌数约150桌。但在进博会期间,这里一个晚上至少要翻四次桌,客流初步估计要达到500余人。在他眼里,进博客人特别追求“快”,如何能在15至20分钟之内为客人端上第一道菜,是他们最大的挑战。 “首先,根据去年的客流,我们制定了初步的采购计划,把材料都备齐;再者,由于进博客人来自世界各地,有不同的宗教信仰和饮食习惯,我们特意准备了素食菜单及穆斯林菜单,以满足他们的需求。并且,我们还全面更新了菜单,增加了更多本帮菜,希望能把上海美味呈现给客人们。”雷志军说,这些充足的准备能确保他们的服务有条不紊。而进博会期间,中餐厅35名员工将全部停休,每人平均工作时长都将超过13小时,完成大量的备餐,确保上餐速度。 当然,就像一千个读者心中有一千个哈姆雷特,不同的客人面对菜肴的反馈也不尽相同。进博会期间,雷志军在基本完成出餐后,将不时在餐厅巡视,征询他们对菜品的意见,以便及时调整菜谱,让客人们满意而归。 提前安装出租电调设备 确保展商能快速出行 坐标:酒店礼宾部 人物:礼宾员罗��纯 在酒店大堂,除了前台的职工忙着为客人们办理入住,值守在礼宾部的员工们肩上担子也不小。礼宾员罗��纯说,“干的最多的活就是为客人们预订出租车。从早上9点到晚上9点,几乎都在忙碌。” 他说,去年,酒店已提前安装了强生的电调设备,但显然还是来不及处理巨大的订单。开会、散会的高峰期时段,有的客人得等上30分钟,火气自然不小。而罗��纯始终笑脸相迎,耐心劝导,安抚客人。 今年,酒店礼宾部还准备了各种叫车软件,并延长了酒店班车的运营,尽量缩短人们的出行等待时间。不仅如此,他们还特意准备了酒店地址卡。在这张薄薄的小卡片上,除了有酒店地址,还有目的地选择、车费的参考价格。就算是初到上海的进博会展商们,前往上海知名地标,或是机场、火车站时,也能做到心里有数。 除了这些硬件设施,在“软件”方面,罗��纯和同事们也在努力提升服务。由于酒店接待的外籍客人比例超过四分之一,他们争分夺秒学习外语,确保每一位来宾都有宾至如归的感受。 看到客人微微皱眉 立刻上前伸出援手 坐标:行政酒廊 人物:传讯总监王苗苗 随着酒店开始在客房里播放进博会宣传视频,以及为每一位员工下发“进博知识科普卡片”、陆续开展进博业务培训、英语培训,举办职工技能大赛等活动,进博会即将召开的气氛已愈发浓厚。而酒店相关负责人王苗苗说,他们仍在探索优化服务的一切可能。 她和记者分享了去年进博会的小故事。有一天,她突然接到通知,两天后即将在酒店举办一场签约仪式。为此,王苗苗迅速安排团队一起开展相关准备工作。当天上午,确认了签约仪式的关键节点以及邀请函的设计,第一时间将邀请函发送给受邀宾客。当天下班前,整个活动的流程、物料清单、媒体名单的初稿已经完成。 经过多次沟通与配合,她时时更新受邀VIP清单以及流程,并跟进会场搭建的情况。由于当天酒店多功能厅的会议撤场结束已经大约晚上7点,加上上海进博会期间的交通管制,LED屏幕搭建结束已经将近晚上10点。在所有人的努力下,最终,整个签约仪式圆满结束。 她还回忆道,去年进博会时,酒店曾为中远海运配送午餐和晚餐。外送服务的第一天结束后,负责人反应,菜品口味和搭配都不错,只是运送时间间隔较长导致菜不是很热,以至于口感下降。我们立即和客户协商送餐时间,最终,对方对酒店的调整予以了高度肯定。王苗苗说,服务是非常个性化的东西,很难用一套标准去考量。但他们要做的,就是能在接到紧急命令时迅速进入工作状态;在听到反馈时能够第一时间改进自己的方法,寻找新举措;在看到客人微微皱眉时能毫不犹豫走上前去伸出援手。 她说,去年的进博会早已落幕,而经历了重重考验的上海虹桥绿地世界中心酒店群并没有停下脚步。 今年,他们将以更高标准、更优品质,用心锻造进博会服务“金牌”,迎接新的盛会。徐冬冬发文李佳琦工作室声明泡菜博览会开幕质疑天猫双11造假中新网11月7日电 据“中央社”报道,当地时间6日,美国共和党多名官员表示,2018年遭美国总统特朗普开除的前司法部长杰夫·塞申斯(Jeff Sessions),将加入阿拉巴马州2020年联邦参议员席位的角逐。资料图:美国前司法部长杰夫·塞申斯。 资料图:美国前司法部长杰夫·塞申斯。 中新社记者 刁海洋 摄据报道,现年72岁的塞申斯因回避“通俄门”调查,而多次成为特朗普的“出气筒”。此次,他将试图争夺阿拉巴马州联邦参议员席位,这是他在成为特朗普内阁成员前的职位。据报道,塞申斯将加入竞争激烈的共和党提名战,寻求在2020年11月大选中,迎战阿拉巴马州现任民主党籍联邦参议员琼斯(Doug Jones)。这个美国南部州向来被共和党掌控。塞申斯曾于1997年到2017年担任阿拉巴马州联邦参议员。匿名的共和党消息人士表示,他“想卷土重来”,阿拉巴马州资深参议员薛尔比(Richard Shelby)将协助他募款。消息人士说,塞申斯是最有机会在2020年大选中,为共和党在联邦参议院抢下一席的人选。目前,特朗普还未对其加入选举做出反应。报道指出,塞申斯是特朗普的早期支持者,却遭特朗普多次公开揶揄。2018年11月7日,他应特朗普要求辞去了司法部长的职位。</p>
<p> 原标题: 上海设立烧伤儿童公益救助中心,让贫困孩子也有个灿烂童年 烧伤是儿童常见意外伤害,艰难的救治过程,漫长的康复之路,更有巨额的医疗费用,压垮了很多患儿家庭。近日,上海设立了烧伤儿公益救助中心,将更精准有效地向家境贫困的烧伤儿提供专业救助服务。 “我对生活更有信心了。谢谢上海好心人!”前几天,在上海接受慈善救助手术的腾冲阿昌族烫伤女孩张德云愉快地踏上了归途。这个小女孩属于当地建档立卡的贫困户,家境十分困难。她幼年时不幸烫伤,头部及手臂留下了严重的疤痕,严重影响到日常生活和学习。 去年,腾冲市红十字会两次发函联系上海,希望能帮助小德云争取慈善手术的机会。一年来,在上海华美医疗美容医院的得力支持下,获得过上海“慈善之星”殊荣的秦志刚老先生前往腾冲小女孩家中了解情况,并牵线搭桥与华美医院专家确定了治疗方案。 一直奔走贫困地区的秦志刚知道,贫困偏远地区有许多烧烫伤儿童,他们发生意外后往往得不到正规及时的治疗。而医师则觉得“问题更严重”,一旦耽误病情,影响还会创面愈合。即便有些孩子的创面封闭后,还面临着疤痕增生、肢体挛缩、功能恢复、康复训练等一系列后续问题,由于家境贫困,很多家庭放弃了孩子的后期治疗,导致孩子肢体功能受损,终身残疾。 正是为了救助更多这样的孩子,上海市慈善基金会“慈善之心”专项基金、驻上海总领事夫人团、上海华美公益服务中心、上海德国俱乐部共同成立了上海华美公益贫困烧伤儿救助中心。”上海华美公益服务中心理事长蔡庆锋说,希望通过此次慈善活动,能够有更多的爱心企业参与到慈善公益中来,为那些贫困烧伤儿童伸出援手,让他们也有一个灿烂童年。 三名烧伤孩子幸运地接受了免费慈善手术。小德云在父亲的陪伴下来到医院,父女俩的差旅费用全部由善款支出,上海德国俱乐部还向张德云每月提供500元生活补助,三年共计1.8万元,资助其完成初中学业。当天还有两名小患者同时接受手术。一名是接受了12次慈善救助手术的上海金山烧伤男孩小张灏,另一名是接受过3次慈善救助手术的贵州侗族烧伤女孩吴德丽。在医院里,田波院长面诊三名小朋友,并根据他们的烧伤恢复情况,结合皮肤美容激光技术、祛疤痕平整度调整、改善潮红和皮肤角质增厚组织修复等技术操作,确定了进一步治疗的方案。 此页面是否是列表页或首页?未找到合适正文内容。</p>
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